第十届中国电动汽车充换电与驱动系统学术研讨会在济南成功召开

会议前言

“十五五”开局之年，我国新能源汽车产业正由“规模扩张”全面转向“提质增效”。面向新型电力系统建设与“双碳”目标的时代要求，行业以车网互动规模化应用、重卡大功率充电为重要抓手，加快构建安全、高效、智能的充换电体系。

泉城智启，电驱未来。9月18-20日，第十届中国电动汽车充换电与驱动系统学术研讨会于济南隆重举办。来自全国电网企业、高等院校、科研院所、充换电装备制造企业的200余位专家学者与行业代表齐聚一堂，围绕车网互动规模化应用、重卡大功率充换电、电池安全与防护、充换电装备与驱动系统创新等核心议题，共探交能融合新路径，共擘充换电产业创新跃升新图景。

本届会议由中国电工技术学会电动汽车充换电系统与试验专业委员会主办，山东积成智通新能源有限公司、许昌学院电气工程学院、《电力系统保护与控制》杂志社、《智慧电力》编辑部承办，山东省电工技术学会、山东省电能替代促进会、许昌开普电气研究院有限公司、许昌开普检测研究院股份有限公司、国家电动汽车充换电系统质量检验检测中心协办。

一、盛会启幕，共襄学术新程

领导致辞

9月19日上午，大会开幕式正式奏响学术交流的序曲。中国电工技术学会电动汽车充换电系统与试验专业委员会常务副主任委员、许昌开普检测研究院股份有限公司董事长姚致清主持大会开幕式。山东省电工技术学会常务副理事长程新功致辞，结合山东电动重卡发展与示范站建设背景，剖析重卡补能领域痛点，并表示将汇聚各方合力，促进技术创新向产业应用转化。山东积成智通新能源有限公司总经理王林先致辞，立足充换电行业提质增效发展趋势，围绕V2G、兆瓦级充电等分享企业实践，并呼吁行业协同攻关，助推产业务实发展。

许昌开普检测研究院股份有限公司董事长姚致清主持大会开幕式

山东省电工技术学会常务副理事长程新功致辞

山东积成智通新能源有限公司总经理王林先致辞

优秀论文表彰

本届会议对收到的投稿论文进行初审筛选、专家书面评审、现场论文答辩及专家现场评审，评选出理论创新突出、工程应用价值显著的优秀论文7篇。中国电工技术学会电动汽车充换电系统与试验专业委员会主任委员、中国电力企业联合会副秘书长兼标准化部主任刘永东为获奖作者颁发荣誉证书，鼓励广大科研工作者扎根技术一线，坚持理论联系工程实际，持续产出高水平创新成果，带动青年人才成长进步，以学术创新驱动产业升级。

二、群贤论道，解码前沿技术

专家报告是每届研讨会不容错过的思想盛宴，本届大会特邀23位行业权威专家登台分享，紧扣车网互动规模化应用、重卡大功率充换电、充电装备数智化升级、电驱动协同控制、电池安全防护、系统仿真与标准落地等前沿方向，系统总结行业发展经验，搭建起贯通理论研究、装备研发、工程示范、商业模式全链条的报告体系，勾勒出国内充换电领域蓬勃发展的技术版图。许昌开普检测研究院股份有限公司总经理李亚萍主持19日上午大会报告，武汉大学副教授陈磊主持19日下午及20日上午大会报告，引导现场互动交流，营造出开放务实的学术研讨氛围。

中国电力企业联合会副秘书长兼标准化部主任刘永东作《我国电动汽车车网互动规模化应用实践与展望》报告，系统总结首批39个车网互动规模化应用试点成效与六大典型做法，提出下一步工作建议，为电动汽车升级为新型电力系统灵活性调节资源、推动新能源汽车产业高质量发展提供重要实践路径。

IEC MSB（市场战略局）委员，国家电网有限公司电动汽车充换电技术首席专家，国网电科院资深专家倪峰作《基于ChaoJi和MCS的统一充电系统——全能充》报告，提出以ChaoJi为基础、适配器兼容多标准的统一充电方案，推动全球充电接口互联互通。

国网智慧车联网技术有限公司一级专家陈晓楠作《电力市场情景下的车网互动实践与思考》报告，阐述电力市场下车网互动体系与实践，为规模化电动汽车聚合参与电网互动提供路径。

南方电网电动汽车服务有限公司创新中心科技管理经理黄鹏作《电动汽车充电业务数智化转型探索》报告，系统介绍AI赋能平台产品与电鸿充电产品，为充电业务智能化、国产化转型提供实践路径。

许继电气股份有限公司一级专家陈天锦作《交能融合赋能，多场景综合能源补给体系方案》报告，围绕交能融合与多场景综合能源补给需求，分享装备与系统级解决方案，为新型电力系统末端节点建设与区域高质量发展输出样板。

国电南瑞科技股份有限公司高级工程师窦胜作《电动重卡充换电关键技术与应用》报告，聚焦重卡电动化趋势下大功率充换电的关键技术体系与多场景示范实践，为行业探索兆瓦级充电规模化路径与交能融合发展提供技术支撑。

特来电新能源股份有限公司副总裁穆晓鹏作《重卡场站大功率技术路线分析（探讨）》报告，从系统接入、功率变换、能量分配、充电连接等维度系统梳理重卡大功率充电的技术路线，为行业场站规划与设备演进方向提供决策参考。

山东积成智通新能源有限公司总经理王林先作《重卡充电与车网互动的交能融合新范式实践》报告，分析重卡充电现存痛点，分享技术装备、商业模式与项目实践，为重卡交能融合落地提供实操借鉴。

许昌开普检测研究院股份有限公司副总经理兼总工程师李志勇作《电动汽车供电设备3C强制认证及检测工作实践》报告，解读3C认证政策与典型检测问题，助力充电设备质量提升与行业规范发展。

四川大学电气工程系副主任，教授向月作《电动汽车充电负荷预测：需求响应适配与环境-经济因子耦合》报告，阐述充电负荷预测现存难题，提出融合气象电价的预测方法，为车网互动调度运行提供技术支撑。

长安大学能源与电气工程学院副院长，教授徐先峰作《锂离子电池自适应安全快充方法研究》报告，提出PCNN内部状态估计与三层安全约束协同的快充方法，为动力电池安全高效补能提供新思路。

天津大学电气自动化与信息工程学院党委副书记，教授穆云飞作《社区智能有序充电技术体系研究》报告，围绕时空、主体与云边协同构建有序充电技术体系，为社区规模化充电接入与配网安全提供方案。

重庆大学电气工程学院电工理论与新技术系副系主任，教授张谦作《电动汽车与电网互动运行成效评估模型构建与分析》报告，构建V2G多维评估体系与综合赋权方法，为车网互动运行成效量化评价提供工具。

华北电力大学副教授石梦舒作《面向配电网电动汽车承载力提升的充电站负荷时空引导与智能化运营技术》报告，围绕定价引导与时空协同探索充电站智能化运营，为配电网承载力提升提供新路径。

山东山大电力技术股份有限公司综合能源发展中心主任李志勇作《全场景重卡充电站解决方案的融合演进》报告，梳理行业痛点，输出多类技术方案，为重卡充电站降本增效、高质量建设提供实操方案。

电动汽车电网接入技术国家工程实验室主任，山东大学教授张恒旭作《大规模电动汽车并网的机遇、边界与风险挑战》报告，从响应时延与控制边界重新审视大规模电动汽车并网，揭示充放可控性兼具调频资源与振荡源的双重属性，为车网互动从示范走向规模化提供新的方法论支撑。

湖南大学教授林刚作《光储直柔微电网低频振荡机理分析与稳定控制》报告，着眼新型电力系统形态下电动汽车聚合带来的稳定挑战，分享振荡机理与抑制思路，为充电基础设施的稳定运行给出方法与路径。

清华大学长聘教授胡泽春作《大规模车网互动的优化定价与运营》报告，围绕电力市场条件下电动汽车接入的运营与定价，搭建起涵盖预测、评估与引导的整体方法，为车网互动的市场化推进提供实践指引。

北京交通大学教授孙丙香作《外短路条件下锂离子电池-熔断器联合建模及熔断时间预测研究》报告，构建联合暂态模型并开展试验验证，为储能动力电池外短路防护与熔断器选型提供技术支撑。

山东大学教授田昊作《储充一体大功率双向充电系统效率优化与微网友好互动技术》报告，针对储充一体双向充电效率与微网友好性难题，给出控制与管理协同优化思路，为重卡补能与微电网融合提供方法与路径。

郑州轻工业大学电气信息工程学院副院长，教授申永鹏作《电动商用车动力系统节能优化控制》报告，从智驾、动力、储能三域提出节能优化方法并形成产品应用，为商用车电动化能效突破输出分析框架。

三峡大学教授杨楠作《电动汽车的充电站规划》报告，针对充换电站规划与运行脱节难题，构建起涵盖容量配置与扩建时序的整体方法，为充电基础设施合理布局提供方法支撑。

IET Fellow，国网浙江省电力有限公司正高级工程师，国家电力器材产品安全性能质量检验检测中心领军专家张锋作《零碳园区下虚拟电厂赋能电动重卡充换电资源优化调控关键技术与商业运营机制研究》报告，以零碳园区为切口，分享重卡充换电资源聚合与商业落地的应用路径，为新型电力系统下重卡电动化输出整体方案。

许昌开普检测研究院股份有限公司总经理李亚萍主持19日上午大会报告

武汉大学副教授陈磊主持19日下午及20日上午大会报告

大会报告充分激活产业协同创新生态，既有面向国家战略与行业趋势的宏观研判，也有直面关键核心技术、装备研发与工程实践的真知灼见，从系统架构到核心器件，从规划方法到运营模式，集中呈现了我国充换电技术最新成果与工程实践。

互动交流环节，气氛热烈非常，与会专家与参会代表踊跃开展深度交流，一问一答间疑义消解，一争一辩中灼见涌现，生动展现了学术思辨的澎湃活力。

三、展研联动，畅通供需对接

大会坚持“以会带展、展研结合”，同期设置展览展示区，搭建技术展示、产品推介、供需对接的实体平台。许继电气股份有限公司、山东积成智通新能源有限公司、许昌开普检测研究院股份有限公司、特来电新能源股份有限公司、山东山大电力技术股份有限公司等企业集中参展，通过实物样机、方案展板、技术演示、现场讲解等多种形式，集中展示大功率充电系统、车网互动成套装备、充换电设备检测验证服务、重卡充电网数字化运营模式、光储充一体化解决方案等前沿技术与产品。