为了保证高速铁路不间断供电的要求，有必要在设计阶段对牵引变电所的可靠性进行评估。提出将一种新型可靠性评估方法—GO法应用到高速铁路牵引变电所可靠性分析中。考虑变电所内众多电气设备的可修复特性和停工相关性，以牵引供电不中断为目标，建立了简化GO图，编写了实用的GO法计算程序，实现了牵引变电所可靠性的定量和定性评估，确定了系统薄弱环节，并将最小割集发生概率的总和作为牵引变电所故障概率上限，完善了高速铁路牵引供电系统可靠性设计。