模糊自适应PID控制方法的应用，解决了常规PID控制方法过分依赖于被控系统精确数学模型的问题。对于电动汽车充电系统，模糊自适应PID控制方法的抗故障能力并不突出。针对该问题，建立了充电系统的近似数学模型，讨论了常见故障对系统的影响，提出了一种分段式模糊自适应PID控制方法，给出了基于这种控制方法的相关参数的整定规则。Matlab仿真结果表明：这种控制策略的效果是显著的，与传统的模糊自适应PID控制方法相比，它具有更好的动静态性能和更强的抗故障能力。