分析了基于故障分量的传统差动保护在复平面上的动作特性，指出传统原理在保障内部故障的灵敏性与外部故障的可靠性方面存在一定的限制。提出了结合电流相位差的T接线路电流差动保护新原理，实现了制动项在区内外故障分别体现为驱动和制动两种状态，同时提高了差动保护的灵敏性和可靠性。理论分析表明新原理在内部故障的灵敏性和外部故障的可靠性方面均优于传统判据，具有良好的抗电流互感器饱和性能。仿真实验证明了新原理的有效性。