并联电容补偿（以下简称并补）装置是电气化铁路牵引供电系统的重要设备。其串联电抗器缺乏必要的匝间故障保护；电抗器匝间故障时，电容器与电抗器电压比将发生变化；结合电气化铁路供电系统的特殊性，提出并补装置串联电抗器的基于容抗电压比的新匝间短路保护。基于ATP的仿真和Matlab的运算表明基于电容器电感器电压比的电抗器匝间短路保护，能够对匝间故障做出快速而正确的判断。该种保护已经在京秦线某变电所使用，运行一年至今，表现良好。