本文根据电气化铁道供电及“十字交叉接线变在器”的特点,提出并验证了主变压器差动保护接线方式、整定计算方法、电流互感器变比选择原则。 本文还对“十字交叉变压器”,的过电流及过负荷保护设置、整定特点进行了分析。 本文的保护方式,系国内外首次提出,已被模拟试验,大秦西段电气化铁道的运行实践所证实。
杨建国. AT供电区段“十字交叉接线”变压器保护方式[J].电力系统保护与控制,1990,18(3):4-21.[.[J]. Power System Protection and Control,1990,V18(3):4-21]
